“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。”对于在外漂泊的异乡人来说，春节是一年中最期盼的时刻，因为它象征着团圆、温暖和亲情。而那句“有钱没钱，回家过年”，更是深深触动着每一个游子的心弦。据交通部门预计，今年春运期间，自驾出行预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。

自驾通常需要导航，导航过程中如何提高司乘人员的安全系数？很多驾驶员在有条件的情况下，都会选择具有HUD的车辆自驾。HUD是汽车抬头显示系统的简称，它能将时速、导航等信息投射到驾驶员正前方，让驾驶员在行车过程中尽量做到不低头、不转头获取行驶信息，减少事故的发生。

位于江苏省扬州市的江苏泽景汽车电子股份有限公司（以下简称泽景），是国内HUD领域的领先厂商。数据显示，截至2024年年底，泽景HUD累计交付量近186.6万台，国内市场占有率达18.4%，其客户覆盖了理想汽车、红旗汽车、小米汽车、上汽通用等车企。

HUD是如何工作的？春节期间，在泽景国家级CNAS实验室，记者体验发现，HUD将模拟路况和路线全部呈现在了汽车前挡玻璃上，驾驶员在开车过程中完全不必东张西望，这对于其最大限度集中注意力很有帮助。泽景技术副总和实验室负责人张波告诉记者，由于在超宽视角、超高对比度以及超高虚像亮度等方面的超强技术能力，无论白天还是黑夜，公司HUD的投射清晰度和视觉舒适度都能得到充分保证。

在实验室的显著位置，一个打上漂亮LOGO的HUD十分引人注目。张波自豪地介绍，这台56英寸的产品刚刚被纳入小米全国智造版图，公司对于争夺中国HUD最大供应商“宝座”的信心因此变得更足了。从开始量产到成为行业头部企业，泽景仅用了九年时间，其背后的“奥秘”一直深受业内关注。

“成功没啥诀窍，就是死磕技术。”张波向记者透露，技术研发是公司取得成功的最大“法宝”。公司每年研发投入占营业收入的7%以上，在产品竞争力稳步提升的同时，还享受了一系列税费优惠。正是在这种“研发投入越大，税收支持越多”的良性循环下，泽景的发展步入“快车道”。“我们坚持技术更新，就是希望每个归途人都能平安到家。”张波说。